在桥梁建设中常常使用到的几种伸缩缝类型

都说要想富先修路，其实不管是道路还是桥梁都在我国经济的发展中起了很大的作用。尤其是我国在工程上实际应用的桥梁伸缩缝种类很多,当然，按照不同的标淮有不同的分类形式。在我国，桥梁建设中常常使用到的几种伸缩缝类型有哪些？今天我们就来了解一下。

1、对接式伸缩装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上；嵌固对接型伸缩装置被广泛应用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程上。
2、橡胶组合剪切式伸缩缝，这类伸缩装置是一种具有刚柔结合的装置。它承受荷载之后，有一定的竖向刚度，所以具有跨径间隙能力大(即伸缩量大)，行车平稳的优点。
3、模数支承式伸缩缝，这类伸缩装置利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高刚性好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载。

4、无缝式伸缩装置，是接缝构造不伸出桥面时，在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料，然后在桥面铺装层铺筑粘弹性复合材料，使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分形成一连续体，以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造。

5、钢制支承式伸缩缝，是用钢材装配制成的，能直接承受车轮荷载的一种构造。以前这种伸缩装置多用于钢桥，现也用于混凝土梁。

现在国内钢桥梁伸缩缝主要使用模数支撑或者钢制支撑式的伸缩缝，这类伸缩缝由于直接受力关系，伸缩缝边缘的铺装层很容易会出现破损的，针对这种比较难修复的病害，广州正邦化工有限公司可以提供高强度高质量的修复用产品。

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