环氧沥青找平填充层
在苏州同里的新能源小镇,有一条神奇的公路-- ,神奇之处就在于车辆不但无人驾驶,还可以边行驶边充电,丝毫不影响车辆行驶中的状态。这是世界上首次实现将光伏公路、无线充电和无人驾驶三项技术融合的应用,除了上述功能外,电子公路下方还设有电阻装置,下雪时,路面可以发热,自行融雪化冰,所以被称为“一条不停电的智慧公路”
这条高科技公路对铺装材料要求非常高,除了路面要满足行车要求外,还要求有超高的透光率以保证发电效率。而正邦新材料公司的发明专利--冷拌型环氧沥青新材料,以其高性能高强度的独特性能,同时解决了电子公路透光率的问题,成为铺设电子路面最合适的解决方案。
产品介绍
酷邦环氧沥青(CoolBond™ Epoxy Bitumen) 为正邦新材料与澳大利亚BTA 公司合作开发的双组份户外环氧系列产品。该产品为沥青改性环氧胶结剂,A/B 组分必须按技术资料提供的比例使用以达到设计的性能,产品兼有环氧与沥青双重特性,适合光伏路面底层找平填充及薄涂型功能路面如防滑耐磨路面的铺设。
产品特点
1、高粘接强度,特别与沥青、混凝土路面有极佳的粘接力;
2、低成本;
3、具有环氧与沥青的双重特性如耐水、耐腐蚀性。
4、户外耐候性好;
产品展示
使用说明
1.被粘接面需清理干净,对有油污的表面需完全去污再施工涂胶才可获理想的粘接效果。必要时可使用环氧表面处理剂提高粘接效果。
2.主剂与固化剂按比例加入混胶桶,用搅拌机匀速搅拌2-3 分钟至完全混合后马上使用。混合过程尽量避免混入过多气泡从而影响胶的物理性能。
3.混合后的胶必须在其开放时间内使用完毕,未用完胶水需清理干净。
4.该产品不能与其他产品混合使用。
施工现场
技术参数
产品组份 | 外观 | 比重 | 粘度 (25ºC, CPS) | 凝胶时间 (25ºC, 分钟) | 初固化时间 (25ºC, 分钟) | 混合 比例 |
组分A | 黑色液体 | 1.46 | 12000-15000 | 25 – 30 | 100 – 120 | 2 |
组分B | 黑色液体 | 1.02 | 1000–1200 |
|
|
1 |
固化后产品物理性能:
A/B组分比例: | 2.0:1.0 | 1.5:1.0 | 1.3:1.0 | 1.0:1.0 |
拉伸强度(Mpa): | 18.2 | 6.8 | 4.7 | 2.1 |
伸长率(%): | 38 | 108 | 158 | 230 |
邵氏D硬度: | 70 | 55 | 32 | 10 |
马歇尔稳定度(KN): | 86.3 | 75.5 | 50.6 | 30.1 |
抗车辙动稳度(次/mm): | 无变形 | >70000 | >70000 | 63000 |
应用: | HFS超薄型防滑罩面 | 半刚性抗车辙耐磨磨耗层 | 大型钢桥面结构层、面层 | 柔性路面结构层、面层 |
环氧沥青找平填充层
在苏州同里的新能源小镇,有一条神奇的公路-- ,神奇之处就在于车辆不但无人驾驶,还可以边行驶边充电,丝毫不影响车辆行驶中的状态。这是世界上首次实现将光伏公路、无线充电和无人驾驶三项技术融合的应用,除了上述功能外,电子公路下方还设有电阻装置,下雪时,路面可以发热,自行融雪化冰,所以被称为“一条不停电的智慧公路”
这条高科技公路对铺装材料要求非常高,除了路面要满足行车要求外,还要求有超高的透光率以保证发电效率。而正邦新材料公司的发明专利--冷拌型环氧沥青新材料,以其高性能高强度的独特性能,同时解决了电子公路透光率的问题,成为铺设电子路面最合适的解决方案。
产品介绍
酷邦环氧沥青(CoolBond™ Epoxy Bitumen) 为正邦新材料与澳大利亚BTA 公司合作开发的双组份户外环氧系列产品。该产品为沥青改性环氧胶结剂,A/B 组分必须按技术资料提供的比例使用以达到设计的性能,产品兼有环氧与沥青双重特性,适合光伏路面底层找平填充及薄涂型功能路面如防滑耐磨路面的铺设。
产品特点
1、高粘接强度,特别与沥青、混凝土路面有极佳的粘接力;
2、低成本;
3、具有环氧与沥青的双重特性如耐水、耐腐蚀性。
4、户外耐候性好;
产品展示
使用说明
1.被粘接面需清理干净,对有油污的表面需完全去污再施工涂胶才可获理想的粘接效果。必要时可使用环氧表面处理剂提高粘接效果。
2.主剂与固化剂按比例加入混胶桶,用搅拌机匀速搅拌2-3 分钟至完全混合后马上使用。混合过程尽量避免混入过多气泡从而影响胶的物理性能。
3.混合后的胶必须在其开放时间内使用完毕,未用完胶水需清理干净。
4.该产品不能与其他产品混合使用。
施工现场
技术参数
产品组份 | 外观 | 比重 | 粘度 (25ºC, CPS) | 凝胶时间 (25ºC, 分钟) | 初固化时间 (25ºC, 分钟) | 混合 比例 |
组分A | 黑色液体 | 1.46 | 12000-15000 | 25 – 30 | 100 – 120 | 2 |
组分B | 黑色液体 | 1.02 | 1000–1200 |
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1 |
固化后产品物理性能:
A/B组分比例: | 2.0:1.0 | 1.5:1.0 | 1.3:1.0 | 1.0:1.0 |
拉伸强度(Mpa): | 18.2 | 6.8 | 4.7 | 2.1 |
伸长率(%): | 38 | 108 | 158 | 230 |
邵氏D硬度: | 70 | 55 | 32 | 10 |
马歇尔稳定度(KN): | 86.3 | 75.5 | 50.6 | 30.1 |
抗车辙动稳度(次/mm): | 无变形 | >70000 | >70000 | 63000 |
应用: | HFS超薄型防滑罩面 | 半刚性抗车辙耐磨磨耗层 | 大型钢桥面结构层、面层 | 柔性路面结构层、面层 |