路桥面白改黑
产品介绍
水泥混凝土路面“白改黑”工程两个关键的要素是,原路面结构对沥青混凝土铺层厚度的限制和刚性路面的应力传递到软性面层对其使用寿命的影响。在我国水泥路面白改黑工程案例中,不难发现由于这两个因素处理不好,白改黑路面在不到几个月的时间就变得破烂不堪的案例。
柔性环氧沥青比橡胶沥青具有更优越的材料力学性能,适合3–5cm 的薄层铺设。环氧沥青混凝土具有优秀的抗疲劳、抗车辙和抗油污等特性,薄层铺设环氧沥青混凝土是白改黑路面改造的最佳解决方案,冷拌型环氧沥青简单的施工方式和性价比优势将会在白改黑工程中发挥重要的作用。
应用场所
酷邦® EP-308 是一款柔性环氧沥青,设计用于对材料柔韧性要求较高的应用。产品具有比较长的开放时间,常温下3 – 4小时的操作时间。适合大面积路面铺装施工用途,是“白改黑”路面工程的最佳选择。
产品展示
使用说明
1. A组分和B组分按比例均匀搅拌
2. 组份配比: 2.5(A) : 1(B)
3. 搅拌完全混合后马上使用。
4. 混合过程尽量避免混入过多气泡
5. 混合后的胶必须在其开放时间内使用完毕,
6. 未用完产品需清理干净。
技术参数
产品组分 | 外观 | 粘度(25°c,cps ) | 混合比例(重量比) | 凝胶时间(25°c,分钟) | 初固化时间(25°c,小时) | ||
EP-308A | 黑色粘稠液体 | 5000-6000 | 2.5 | 200-220 | 6-7 | ||
EP-308B | 黑色粘稠液体 | 1000-1200 | 1 | ||||
固化后产品物理性能 | 测试结果 A:B=2.5:1 | 标准 | |||||
拉伸强度(mpa)) | 4.5 | GB/T2569-1995 | |||||
伸长率(%)) | 120 | GB/T2568-1995 | |||||
邵氏D硬度 | 15 | GB/T51-1999 | |||||
马歇尔稳定度(KN)) | 38.7 | JTJ E20-2011/T0709-2011 | |||||
抗车辙动稳度(次/mm)) | >6000 | JTJ E20-2011/T0709-2011 | |||||
产品案例
路桥面白改黑
产品介绍
水泥混凝土路面“白改黑”工程两个关键的要素是,原路面结构对沥青混凝土铺层厚度的限制和刚性路面的应力传递到软性面层对其使用寿命的影响。在我国水泥路面白改黑工程案例中,不难发现由于这两个因素处理不好,白改黑路面在不到几个月的时间就变得破烂不堪的案例。
柔性环氧沥青比橡胶沥青具有更优越的材料力学性能,适合3–5cm 的薄层铺设。环氧沥青混凝土具有优秀的抗疲劳、抗车辙和抗油污等特性,薄层铺设环氧沥青混凝土是白改黑路面改造的最佳解决方案,冷拌型环氧沥青简单的施工方式和性价比优势将会在白改黑工程中发挥重要的作用。
应用场所
酷邦® EP-308 是一款柔性环氧沥青,设计用于对材料柔韧性要求较高的应用。产品具有比较长的开放时间,常温下3 – 4小时的操作时间。适合大面积路面铺装施工用途,是“白改黑”路面工程的最佳选择。
产品展示
使用说明
1. A组分和B组分按比例均匀搅拌
2. 组份配比: 2.5(A) : 1(B)
3. 搅拌完全混合后马上使用。
4. 混合过程尽量避免混入过多气泡
5. 混合后的胶必须在其开放时间内使用完毕,
6. 未用完产品需清理干净。
技术参数
产品组分 | 外观 | 粘度(25°c,cps ) | 混合比例(重量比) | 凝胶时间(25°c,分钟) | 初固化时间(25°c,小时) | ||
EP-308A | 黑色粘稠液体 | 5000-6000 | 2.5 | 200-220 | 6-7 | ||
EP-308B | 黑色粘稠液体 | 1000-1200 | 1 | ||||
固化后产品物理性能 | 测试结果 A:B=2.5:1 | 标准 | |||||
拉伸强度(mpa)) | 4.5 | GB/T2569-1995 | |||||
伸长率(%)) | 120 | GB/T2568-1995 | |||||
邵氏D硬度 | 15 | GB/T51-1999 | |||||
马歇尔稳定度(KN)) | 38.7 | JTJ E20-2011/T0709-2011 | |||||
抗车辙动稳度(次/mm)) | >6000 | JTJ E20-2011/T0709-2011 | |||||
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